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9月2日晚10點(diǎn)，地鐵會(huì)展中心站出口，由于公交車(chē)停運(yùn)，不少市民只得坐黑車(chē)回家。
地鐵的末班車(chē)是晚上11點(diǎn)左右，公交末班車(chē)大多集中在晚8點(diǎn)30分左右，由于兩者末班時(shí)間不一致，導(dǎo)致市民換乘難、坐車(chē)難等問(wèn)題日益突出。日前，有市民反映，我市一些客流量較大的地鐵公交換乘站點(diǎn)，晚9點(diǎn)后公交車(chē)停運(yùn)，一些摩的、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)等黑車(chē)乘虛而入，不少市民只得坐黑車(chē)回家，不僅很不安全，也變相滋生了黑車(chē)生存的空間。
晚10點(diǎn)后換乘公交大多停運(yùn)
9月2日晚上10點(diǎn)，記者首先來(lái)到地鐵二號(hào)線(xiàn)會(huì)展中心站，該站A2出口客流主要集中在明德門(mén)、電子城、高新等人口稠密區(qū)域，每天換乘的乘客數(shù)以萬(wàn)計(jì)。盡管已經(jīng)很晚，從地鐵出來(lái)的乘客還是很多，記者跟隨客流來(lái)到距A2出口不遠(yuǎn)的公交車(chē)站，不少乘客看了公交車(chē)站牌后都無(wú)奈地?fù)u搖頭。原來(lái)，這個(gè)站點(diǎn)雖然有多達(dá)9趟公交車(chē)，但有8趟公交車(chē)的末班時(shí)間都在晚上8點(diǎn)30分前，甚至最早收班的公交車(chē)在晚上6點(diǎn)就已經(jīng)收車(chē)，唯一一趟晚上11點(diǎn)收車(chē)的106路公交車(chē)前往西郊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足大多數(shù)乘客的需求。
看到人群從地鐵出來(lái)后，大量的摩的、機(jī)動(dòng)三輪車(chē)等黑車(chē)開(kāi)始聚集在地鐵站口、公交站臺(tái)前，吆喝乘客坐車(chē)，“別等了，公交車(chē)早停了”。一名摩的車(chē)主對(duì)公交車(chē)站前的人群吆喝著，“5元到潘家莊、明德門(mén)，10元到太白路，早上車(chē)早回家”。看到公交車(chē)停運(yùn)，一些著急回家的乘客只得坐黑車(chē)。
記者隨后在會(huì)展中心站C出口，發(fā)現(xiàn)了同樣問(wèn)題，該出口客流主要集中在曲江等方向，在距離最近的公交站點(diǎn)，數(shù)趟公交車(chē)幾乎全部停運(yùn)，乘客只能打車(chē)、乘坐黑車(chē)或騎共享單車(chē)回家。
